El número de identificación vehicular (VIN) es el número que identifica de forma exclusiva un vehículo en todo el mundo. Entre otras cosas, el número de serie del vehículo también forma parte del VIN. Sin embargo, con la siguiente tabla de decodificación del VIN de Tesla, se puede obtener todavía más información.
¿Dónde encontrar el VIN?
El número de bastidor se puede encontrar en el perfil de usuario en Tesla.com, desde el momento en que se haya asignado un número de bastidor al vehículo tras un pedido. También aparece en la parte inferior de la aplicación para teléfonos móviles Tesla.
En el vehículo, puede leerse en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, impreso en el pilar de la puerta del lado del conductor, o en el menú del vehículo en «Software».
Tabla de decodificación del VIN de Tesla
Los dígitos individuales del número de 17 dígitos tienen el siguiente significado (Última actualización de los valores: 5 de octubre de 2021)
- Dígitos 1 – 3: Código del fabricante
- 5YJ = Tesla Inc. Fremont, USA
- SFZ = Inglaterra (sólo afecta a los modelos Roadster de 2008 a 2012)
- LRW = Tesla Inc. Shanghai, China
- XP7 = Tesla Inc. Berlín, Alemania
- Dígito 4: Modelo
- R = Roadster
- S = Tesla Model S
- X = Tesla Model X
- 3 = Tesla Model 3
- Y = Tesla Model Y
- Dígito 5: Tipo de chasis y «Peso bruto del vehículo» (GVWR)
- Roadster : E = Descapotable
- Model S : A = 5 Puertas (volante a la izquierda)
- Modelo S : B = 5 Puertas (Volante a la derecha)
- Modelo X : C = Clase E (6001-7000 lbs) GVWR / MPV /5 Puertas (volante a la izquierda)
- Modelo X : D = Clase E (6001-7000 lbs) GVWR / MPV /5 Puertas (volante a la derecha)
- Modelo 3 : A = 5 Puertas (Volante a la izquierda)
- Modelo 3 : B = 5 Puertas (Volante a la derecha)
- Modelo 3 : E = 4 Puertas (volante a la izquierda) Berlina
- Modelo 3 : F = Sedán 4 Puertas (Modelo 3, volante a la derecha)
- Modelo Y : G = Monovolumen Clase D / 5 Puertas (Volante a la izquierda)
- Modelo Y : H = Monovolumen Clase D / 5 Puertas (Volante a la derecha)
- Dígito 6: Sistema de cinturones
- 1= Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros3) con airbags delanteros, PODS, sistemas de retención inflables laterales, airbags de rodilla (delanteros) 3 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros y traseros2) con airbags delanteros, sistemas de retención inflables laterales y airbags de rodilla (FR)
- 4 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros2) con airbags delanteros, sistemas de retención inflables laterales y airbags de rodilla (delanteros) 5 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros2) con airbags delanteros y sistemas de retención inflables laterales
- 6 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros3) con airbags delanteros, sistemas de retención inflables laterales 7 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros3) con airbags delanteros, sistemas de retención inflables laterales y capó activo
- 8 = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (delanteros, traseros2) con airbags delanteros, sistemas de retención laterales inflables y capota activa A = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (fila delantera, fila central3, tercera fila2) con airbags delanteros, PODS, sistemas de retención laterales inflables, airbags de rodilla (delanteros) B = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (fila delantera, fila central2, tercera fila2) con airbags delanteros, PODS, sistemas de retención inflables laterales C = Cinturones de seguridad manuales de tipo 2 (fila delantera, fila central2, tercera fila*2) con airbags delanteros, PODS, sistemas de retención inflables laterales
- D = Desconocido
- Dígito 7: Tipo de batería
- E = Batería de iones de litio – eléctrica (NMC)
- F = Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
- H = Batería de iones de litio de alta capacidad (NMC)
- S = Batería de iones de litio – Estándar (NMC)
- V = Batería de iones de litio – Capacidad ultra alta (NMC)
- Dígito 8: Tipo de motor
- 1 = Un motor – Inducción de corriente alterna trifásica (modelo S)
- 2 = Dos motores – Inducción de corriente alterna trifásica (modelos S y X)
- 3 = Rendimiento de un motor – Inducción de corriente alterna trifásica (modelo S)
- 4 = Rendimiento de dos motores – Inducción de corriente alterna trifásica (modelos S y X)
- 5 = P2 dos motores (modelos S y X 2021)
- 6 = P2 Tres Motores ((Modelos S y Modelo X 2021 Plaid)
- A = Un motor – Estándar / Rendimiento – (Modelo 3)
- B = Dos motores – Se desconocen más detalles
- C = Motor A/C básico, batería de nivel 2 (31-40 kWh)
- D = Un motor – Estándar – Tipo de motor: «Wire Windings» – (Modelo Y)
- E = Dos motores – Estándar – Tipo de motor: «Wire Windings» – (Modelo Y)
- F = Dos motores – Performance – Tipo de motor: «Wire Windings» – (Modelo Y) «Wire Windings» – (Modelo Y)
- G = Motor A/C básico, batería de nivel 4 (51-60 kWh)
- J = Un motor – Estándar – Tipo de motor: «Hairpin Windings» – (Modelo Y)
- K = Dos motores – Estándar – Tipo de motor: «Hairpin Windings» – (Modelo Y) «Hairpin Windings» – (Modelo Y)
- L = Dos motores – Performance – Tipo de motor: «Hairpin Windings» – (Modelo Y) «Hairpin Windings» – (Modelo Y)
- N = Motor de aire acondicionado básico, batería de nivel 7 (81-90 kWh)
- P = Motor de aire acondicionado de alto rendimiento, batería de nivel 7 (81-90 kWh)
- Dígito 9: Dígito de control
- 1 a 9
- Dígito 10: Año del modelo
- 6 = 2006
- 7 = 2007
- 8 = 2008
- 9 = 2009
- A = 2010
- B = 2011
- C = 2012
- D = 2013
- E = 2014
- F = 2015
- G = 2016
- H = 2017
- J = 2018
- K = 2019
- L = 2020
- M = 2021
- N = 2022
- P = 2023
- Dígito 11: lugar de fabricación
- 1 = Menlo Park, CA, USA
- 3 = Hethel, Reino Unido
- B = Berlín, Alemania
- C = Shanghai, China
- F = Fremont, CA, EE.UU.
- P = Palo Alto, CA, EE.UU.
- R = Investigación
- Dígito 12: Primer dígito del número de serie único del vehículo
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- A = Prototipo Alfa
- B = Prototipo Beta
- E = Prototipo para evaluación, Roadster
- F = Vehículo de la Serie Fundadora (los primeros 1000 roadsters producidos en 2008)
- M = Mula, prototipo temprano (sólo Roadster 2008)
- P = Vehículo de producción
- R = Candidato de lanzamiento
- S = Signature Series (los primeros 1000 vehículos producidos para el Model S y X)
- V = Prototipo de validación, (sólo Roadster 2008)
- Dígitos 13-17: Dígitos restantes del número de serie único del vehículo
- Números entre 1 y 9
Descubre si tu Tesla tiene algún problema
El VIN no sólo es útil para el decodificador de VIN de Tesla. También puedes utilizarlo para averiguar si tu coche está afectado por una llamada a revisión. En el sitio web de llamadas a revisión de Tesla, puedes introducir el VIN y verás inmediatamente si tu Tesla está afectado por una llamada a revisión.
Comprobar el historial del Tesla con el número VIN
Con el número de bastidor se pueden averiguar otras cosas además de estos diferentes datos del vehículo. La empresa carVertical ofrece un informe sobre el historial de un coche usado para todas las marcas de vehículos. Este informe contiene información sobre los siguientes temas:
- Kilometraje: para comprobar las manipulaciones del tacógrafo.
- Robo: ¿Se busca este vehículo?
- ¿Ha estado este vehículo implicado en accidentes con informe policial?
- ¿Se ha utilizado el vehículo, por ejemplo, como taxi, coche de autoescuela, coche de alquiler o para servicios de reparto?
- Inspecciones técnicas.
- ¿Se ha puesto el vehículo a la venta anteriormente?
Por supuesto, con un Tesla, la manipulación del velocímetro no es un problema, ya que es poco probable que esto sea posible. Sin embargo, algunos temas son interesantes para un coche de segunda mano Tesla. La web de CarVertical obtiene los datos de varias bases de datos, como talleres, registros estatales, compañías de seguros, datos de flotas de coches conectados y muchos más.
Por supuesto, también existe la posibilidad que carVertical no tenga ninguna información sobre un determinado vehículo.