Antes de comprar un Tesla de cualquier tipo, hemos pensado en intentar aclarar algunos aspectos básicos sobre la propiedad de un vehículo eléctrico y la forma en que Tesla hace las cosas. La experiencia de ser propietario de un Tesla es probablemente muy diferente a lo que estás acostumbrado, algo que debes saber antes de dar el paso, ya que de no hacerlo puede resultar en una experiencia eufórica o en el mayor error que puedas cometer.
Muchos propietarios de Tesla pueden ser demasiado entusiastas en la opinión sobre sus coches y a menudo no escuchan las preocupaciones y preguntas que los posibles compradores pueden tener y simplemente afirman que sus coches pueden hacerlo todo. Conocemos casos de propietarios a los que los coches eléctricos no le sirven para su tipo de vida, pero eso no quiere decir que no funcionen para la mayoría de la gente y los problemas suelen estar relacionados con patrones de uso inusuales o viajes frecuentes a zonas específicas, normalmente remotas, donde las opciones de carga son limitadas. Algunos pueden sortear estos problemas, pero para el comprador es importante saber las limitaciones que existen. Un factor secundario es el coste, y aunque hay ahorro frente a la gasolina o diesel, la recarga pública no es barata y la amortización puede ser muy variable.
En Paratesla.com intentaremos dar una visión imparcial y equilibrada de lo bueno y lo malo y dejar que el lector decida que necesita.
Proceso de compra
Tenemos que mencionar el proceso de ventas de Tesla. Tesla tiene fama de hacer las cosas de forma diferente y afirman que no tienen un personal de ventas tradicional. Incluso si compras en la tienda, te sientas ante un navegador web como si hicieras un pedido online. Esto tiene algunas ventajas, pero también un inconveniente, ya que su motivación y atención a los detalles puede ser un poco vaga, a lo que no ayuda la propia ambigüedad de Tesla en ocasiones. Los detalles de los cambios en los coches se producen y el personal de ventas rara vez parece saberlo antes que el público, o incluso lo que significan algunos de los cambios. Esto puede ocurrir una vez que se ha realizado el pedido, ya que las fechas de entrega pueden variar y los acuerdos de financiación y los valores de canje parecen gestionarse de forma un poco incoherente. También se ha informado de características «poco realistas» sobre la autonomía y lo que se puede esperar razonablemente de los coches, a menudo por ignorancia del personal de Tesla más que por otra cosa.
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Además, Tesla se dedica principalmente a la venta de coches nuevos y, aunque tiene un número limitado de coches de segunda mano, generalmente no se pueden ver o conducir antes de la compra. Los compradores pueden obtener algunas fotos del coche, los coches tendrán una preparación mínima y los plazos desde el pedido hasta la entrega pueden ser de varias semanas.
Conduciendo
Conducir un Tesla es una experiencia diferente, y aunque otros coches eléctricos tienen características similares, el rendimiento de los Teslas no han conseguido igualarlo. Parte de la tecnología es parecida a la de otros coches, pero en algunos casos se ha llevado a otro nivel. Te acercas, los tiradores de las puertas se presentan, en algunos coches las puertas incluso se abren automáticamente para ti, te subes, lo pones en marcha, circulas. No hay encendido, ni interruptor de «on», ni freno de mano, ni ruido. Y luego la conducción es tan suave y sensible. Pisas el acelerador y el horizonte se acerca rápidamente.
- Diseño personalizado: se adapta a Tesla Model 3 Model Y tanto en la versión LHD como RHD 2017-2023. (Ofrecemos un cable compatible con la versión Performance de Tesla Model 3 y Model Y en el paquete reciente. Si tiene el Performance Tesla, haga su pedido sin preocupaciones. Si realizó un pedido antes y necesita el cable de rendimiento, comuníquese con el vendedor para obtenerlo.)
- Ayuda de conducción de seguridad: la pantalla Topfit Tesla Model Y Model 3 evita el peligro de que los conductores miren hacia abajo en el salpicadero. Garantiza la seguridad de los conductores debido a la visualización de los datos en la pantalla del instrumento adelante, y ayuda a los conductores a mantener el mejor estado en el camino. Una variedad de modos de interfaz de funcionamiento y colores se pueden cambiar libremente, te traerá más sentido tecnológico y divertido.
- Múltiples funciones: la pantalla puede ajustar automáticamente el brillo y sincronizar con la pantalla táctil central. Kilometraje RPM, odómetro, KM/H y MPH, PSI y KPA, código de error claro, dirección de conducción/brújula, voltaje, KM/H, MPH, alarma de bajo voltaje, interruptor de idioma y zona horaria, etc. muchas funciones como se muestra en las imágenes.
Dicho esto, los coches, como la mayoría de los vehículos eléctricos, son relativamente pesados y, aunque son rápidos al arrancar, pueden sufrir a velocidades más altas y en las curvas para un coche por lo demás «rápido». El Model 3 es relativamente ágil y la versión Performance se compara a menudo con deportivos de tamaño medio como el BMW M4, pero creemos que el Model S y el Model X están empezando a parecer anticuados y pesados, y la actualización de la suspensión del Raven sólo ha solucionado esto en parte. En esencia, los coches Tesla más grandes (SUV) son estupendos en línea recta, pero no se pueden clasificar como coches de conducción.
Calidad de la ingeniería
¿Es perfecto? Abordamos las «pegas». El navegador por satélite, aunque tiene un aspecto impresionante, puede ser temperamental y echa de menos algunas funciones básicas como las paradas de ruta y las opciones de rutas alternativas. No hay opción de cambiar a Waze u otros navegadores de terceros (Apple Carplay y AndroidAuto no están disponibles). A pesar de todas las cámaras, no hay una visión de 360 grados al aparcar.
También podemos hablar de la fiabilidad de la tecnología. A veces, las pantallas pueden bloquearse o ir lentas y requerir un reinicio, el piloto automático sufre varios problemas, algunos de los cuales pueden ser peligrosos, como el frenado aleatorio, y Tesla todavía afirma que es un desarrollo en progreso.
El interior es minimalista, lo que a algunos les encanta, pero también es relativamente bajo en calidad en comparación con los coches premium de este rango de precios como Audi, BMW y Porsche. Sin embargo, el diseño minimalista de una persona es la falta de detalles de otra y, sin duda, cualquier posible comprador se habrá sentado en el coche para formarse su propia opinión. Para nosotros son los detalles más pequeños son muy importantes, como el diseño de las juntas de goma alrededor de la puerta y su estabilidad, el sonido al cerrar la puerta o el diseño de los asientos, incluida la sujeción lateral.
También hay algunas ideas equivocadas sobre la alta tecnología del coche. Hay muchas características únicas o avanzadas en el diseño: Autopilot, las puertas que se abren solas, el tren motriz, la disponibilidad y velocidad de los supercargadores, pero cada una de estas cosas está siendo abordada lentamente por la competencia. Sin embargo, hay algunas ausencias notables: no hay head up display, los faros adaptativos están muy por detrás de los mejores de BMW, Audi y Mercedes, no hay vista envolvente al aparcar. El Autopilot también es una experiencia mixta en su rendimiento, funcionalmente se está ampliando constantemente, pero la fiabilidad de las funciones puede fallar, y todavía esta por ver su capacidad para lograr la conducción autónoma total, sin manos ni mente, en un futuro previsible.
Pero pongamos esto en perspectiva, la realidad es que el coche es muy diferente a lo que estamos acostumbrados. Aunque hay muchas cosas que harán las delicias del nuevo propietario, habrá algunas características básicas que sorprenderán al comprador por su ausencia. Las preguntas que los compradores deben hacer es sopesar los aspectos positivos frente a los negativos, pero probablemente lo más importante es evaluar cuáles son y si son importantes. Tesla no es lo mejor del mundo del automóvil, pero sigue siendo probablemente lo mejor del mundo de los vehículos eléctricos.
Servicio de atención al cliente
Tesla utiliza una aplicación móvil para configurar el servicio y, aunque esto puede ser conveniente, la posibilidad de hablar con alguien «humano» no es fácil de hacer. Tesla también maneja bien el mantenimiento rutinario y los asuntos de la garantía.
Ha habido problemas con los coches más antiguos en relación con la velocidad de carga, la capacidad de la batería y los fallos de la pantalla grande que Tesla está rechazando a pesar de que es evidente que son defectos de diseño.
Impuestos e incentivos
La mayoría de los países ofrecen a los compradores de Vehículos Eléctricos algunos subvenciones, ya sea una contribución al precio de compra, uso de carriles de alta ocupación, exención de tasas, acceso a zonas de baja contaminación, aparcamiento gratuito, etc. Consulta tu país para conocer las ventajas locales.
El coste del combustible es barato, excepto cuando se carga en algunos cargadores públicos, especialmente en los rápidos.
- [GRAN PANTALLA Y CABLE LARGO] Con la gran pantalla LCD, todos los datos del automóvil pueden mostrarse bien en la estación de carga durante el proceso de carga. Puede ver el estado de carga, incluida la corriente, el voltaje y la temperatura. Los tornillos encajan en la caja para que no tenga que preocuparse por la caída de la pantalla. Un cable de 6,1 metros deja suficiente espacio entre su automóvil y el estuche de carga para el uso diario.
- [EQUILIBRIO Y SEGURO] La estación tiene un equilibrador de potencia que equilibra la estación cuando el dispositivo multieléctrico está en funcionamiento, lo que permite que la estación funcione bajo una corriente constante, evitando la rotura y otros peligros de seguridad causados por la inestabilidad actual.
- [ALTA COMPATIBILIDAD] Todos nuestros productos han pasado la certificación CE, y la calidad es confiable. Nuestro cargador EV es compatible con mayor vehículos eléctricos, que cumplen con la norma IEC 62196-2. Si no está seguro del tipo de cargador(tipo 1 /tipo 2 ) que necesita su automóvil, consulte la página de coincidencia del modelo en la página del producto o comuníquese con el Servicio al Cliente.